Методика центробанка по осаго


Этого события ждали долгие 10 лет. Разработан документ Единая методика определения р азмера восстановительных расходов в отношении поврежденного транспортного средства необходимый для всех водителей, страховщиков и экспертов. В случае его утверждения, расчет стоимости автомобильных повреждений после аварии будет производиться по единой методике. Одинаковой и единой для всех.

Следует напомнить, что когда был принят закон об Обязательном страховании гражданской ответственности , постановлением правительства было поручено министерству транспорта разработать методику расчета ущерба, с целью наличия единого документа на рынке и для страховщиков, и для экспертов-техников, и для автовладельцев, на основании которого и принималось бы решение, сколько кому компенсировать. С тех пор прошло 10 лет, а документа все не было.

Методика центробанка по осаго Причем сказать, что на рынке совсем не было такого документа для расчета такого ущерба нельзя. Методики конечно же есть и даже пять штук и причем все действующие. И именно этот факт вносил смуту. При обращении к независимым экспертам, те рассчитывают уже по другой методике, и получают другие суммы. Как результат - судебные тяжбы. Только за 2013 год было более 600 тысяч судов по спорам за размер выплат. И конечно, единый для всех документ снял бы большинство проблем.

Как раз Российский союз авто страховщиков (РСА) выступил инициатором разработки этого документа. Должны же быть единые правила игры на рынке для всех.

Что ценного в этом документе? (Правила проведения независимой технической экспертизы транспортного средства ) Самое главное, что он, наконец-то, разработан и существует. И некоторые моменты интересны для большинства водителей. Ведь он определяет какую сумму получит пострадавший в аварии человек.

Как бы не старались правозащитники, но учет износа автомобиля сохранился. Он зависит от возраста машины и ее пробега. Однако возраст вызвал жаркие споры на заседании экспертного совета. В итоге сошлись на том, что не нужно устанавливать дату производства машины, а ориентироваться по количеству полных лет с момента начала эксплуатации автомобиля.

Это неплохой плюс для автовладельца. Хотя страховые компании и сопротивлялись. Все это может отнять много времени, а сроки выплат после обращения пострадавшего никто не отменял.

Есть еще один, так называемый, индивидуальный коэффициент. Он начисляется тогда, когда любая деталь автомобиля значительно более изношена, чем положено в соответствии с возрастом и пробегом. К примеру, автомобиль был в аварии и в ремонте. У годоваловой машины, крыло с двумя слоями шпатлевки, или дверь сварена из двух, трех. В этом случае начисляется дополнительный коэффициент.

Но не на все детали начисляется износ. Без износа считаются элементы тормозной системы, рулевого управления, оптика, подушки и ремни безопасности - в общем, все то, от чего зависит безопасность, и при неисправности чего эксплуатация запрещена.

Методика центробанка по осаго Главных вопрос, чем эксперты будут руководствоваться при расчете стоимости запчастей и нормочаса на работу? С этой целью, после принятия данной методики, будут созданы ценовые справочники. В них примерно будет более 80 миллионов записей. Ориенторовочно, что они охватят 80 процентов всех марок машин с обновлением данных раз в 6 месяцев.

В случае если автолюбитель будет владеть редкой машиной, деталей на которую в этом справочнике нет, то расчет будет вручную, как это происходит и сейчас. Для этого эксперт соберет информацию о ценах на данный агрегат, а потом посчитает среднюю. Как сказали в РСА, дилерские цены тоже одна из составляющих при расчете средней цены.

Документ будет утвержден на заседании правления РСА. После чего его пошлют в Центробанк - большому регулятору страхового рынка. В будущем планируется передать Центробанку полномочия по утверждению единой методики расчета ущерба, разработанной РСА.

Посмотрите видео: Как правильно оценить ущерб при ДТП

Развод по ОСАГО

Посмотрите также видео: ОСАГО. Специальный репортаж

P.S. Если статья понравилась, нажмите кнопки социальных сетей. Спасибо.

P. S. Если хотите получать всегда свежие новости, подпишитесь на рассылку новых статей.

Что нужно понимать под единой методикой расчета ущерба по ОСАГО 2015?

Еще в 2014 году в России пользовались несколькими методиками при расчете ущерба в ДТП, характер этих методик был рекомендательный. При проведении экспертизы, специалисты применяли любые из них и это, зачастую, приводило к некоторым противоречиям. Устранить эти противоречия и призвана единая методика расчета ущерба.

Кто разработал эту методику?

Официальным автором этой методики, считается Центробанк, а на самом деле в разработке были задействованы специалисты, работающие в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА), из-за неимения у Центробанка специалистов с соответствующей квалификацией.

Какая разница между единой методикой и единой базой цен?

Применять единую методику расчета ущерба по ОСАГО 2015 обязаны все специалисты рынка - такие как страховщики, судебные эксперты, независящие оценщики, определяя стоимость расходов для восстановления по полису ОСАГО.

В эту методику включены положения алгоритмов и подходов для определения объемов повреждений, описан принцип опредиляющий способ по устранению неисправностей. Эта методика применяется только в ОСАГО, когда в страховой компании возникают взаимоотношения с физическим лицом. В остальных случаях эксперт рассчитывает стоимость ущерба по своему усмотрению.

Сама методика не вызывает вопросов. Есть только один пункт, в нем указано, что цену на запасные части и нормирование времени для ремонта и восстановления необходимо брать с единой базы цен, который находится на интернет-страничке РСА и обязателен к пользованию в расчетах.

Методика центробанка по осаго

Какая информация находится в единой базе цен?

Единая база цен имеет сведения на распространенные марки автомобилей.Там нет данных на мотоциклы и автомобили премиум класса. На детали и агрегаты, которые не включены в справочник цен, цены рассчитываются по специальным инструкциям.

Есть ли различие в среднерыночных ценах и ценах из единой базы?

Исследованиями показано, что чем меньше стоит автомобиль, тем меньше расходятся цена по факту и по предписанию. Средний класс автомобиля имеет погрешность от 20 до 30 % от стоимости, а премиальные модели имеют разницу до 300 %.

Имеет ли информация, указанная в единой базе цен, актуальность?

На основании закона, актуализацию цен проводят один раз в 6 месяцев. Поскольку объем ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия рассчитывают согласно даты, когда оно произошло, правильнее было бы совершать пересмотр единой базы цен через 2-3 месяца.

В результате, когда цена часто меняется и курс валюты неустойчив, данные, находящиеся в единой базе, на текущий момент далеки от фактической ситуации, особенно в отношении автомобилей премиум-класса.

Как износ влияет на ситуацию?

Износ, подобно прежнему, учитывается при проведении расчета виплат по ОСАГО. Применяемый ранее наибольший процент износа в 80% сейчас снижен до 50%. Остались прежними формулы расчета, но процент износа как и раньше зависит от года выпуска и фактически какой пробег имеет ваше авто.

Как новая методика отразилась на гарантийных авто?

Если раньше, при нахождении автомобиля на гарантии, ущерб расчитывали согласно дилерских цен, то сейчас эту систему отменили и находится ли машина на гарантии или нет совершенно не играет роли. Расчитывать стоимость ущерба будут проводить по единой цене.

Исходя из вышесказанного, если на машину распространяется гарантия, предпочтительнее оформить полис КАСКО, тогда возможно вы получите достаточную компенсацию, в случае аварии.

Изменилась ли к лучшему ситуация после введения новой методики?

Сейчас, относительно некоторых сегментов и компаний, наблюдаются положительные сдвиги. Утверждать полное решение проблемы, относительно недовыплат и отказов страховыми компаниями, преждевременно.

Калькулятор ОСАГО 2016

Сайт «kalkuljator-osago.ru» создан для заботливых автомобилистов, которые хотят рассчитать актуальную стоимость страхового полиса ОСАГО онлайн.

Калькулятор ОСАГО 2016 года - поможет узнать актуальную цену страховки, согласно обновленным тарифам (в зависимости от коэффициента местности).

Приблизительный расчет стоимости ОСАГО на 2016 год теперь можно провести через интернет, но стоит помнить, что конечную цену все же определяет страховая компания. Если Вы хотите купить ОСАГО и при этом сэкономить, то это возможно при постоянном увеличении своего стажа безаварийного вождения, а также при отказе от дополнительных услуг - «чистое» ОСАГО.

Все права защищены Единая методика расчета ущерба по ОСАГО 2015

Калькулятор ОСАГО 2016 года: рассчитать стоимость онлайн, тарифы, коэффициенты, цена полиса ОСАГО, максимальные выплаты

В 2014 оду вступила в силу новая методика оценки ущерба после ДТП. Проект и концепции досудебного урегулирования споров были разработаны еще Минтрансом в 2003 году, но за 11 лет так и не были задействованы. Страховщики все это время рассчитывали ущерб по-своему. Но, когда пленум Верховного суда распространил на ОСАГО закон О защите прав потребителей, решили вспомнить о документе.

Предпосылки

Средняя выплата по полису ОСАГО, по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), составляет 36 тыс. руб. а через суд - 50 тыс. руб. (без учета неустоек). По статистике, удовлетворяется каждый шестой иск. Страховщики терпели убытки. Да и потерпевшему приходится долго возиться с бумагами. Сначала 30 дней ждать первого решения. Потом еще 20 его оспаривать, а уже после этого обращаться в суд. Поэтому в РСА вспомнили о том, что была разработана единая методика расчета ущерба по ОСАГО, и решили ее задействовать. Она должна снять до 80 % споров и сократить разрыв между оценками экспертов. В результате водители будут получать реальные деньги не через суд, а от страховой компании (СК).

Методика центробанка по осаго

Содержание

Единая методика расчета ущерба по ОСАГО (2014 г.) включает в себя ценовые справочники для разных территориальных зон. Они содержат данные о стоимости 80 млн запчастей для 67 марок автомобилей, расценки нормо-часов и отдельных видов ремонтных работ. Эти документы определяют порядок расчета расходов в случае принятия решения о проведении восстановительных работ. Базой служит реальная стоимость запчастей, с учетом всех таможенных сборов и других накруток.

Разногласия

Проблему с оценщиками также решает единая методика расчета ущерба по ОСАГО. Проект содержит правила проведения экспертизы. Если компания уже заключила договор с оценщиком, то клиенту придется воспользоваться его услугами. У страховщика есть право осмотреть поврежденное транспортное средство (ТС). А владелец обязан предоставить авто на экспертизу по закону. В РСА считают, что единая методика расчета ущерба по ОСАГО позволит избавиться от недобросовестных автоюристов. Так ли это на самом деле, покажет практика.

Методика центробанка по осаго

Запчасти

Раньше при расчёте ущерба использовалась средняя стоимость деталей. Страховщики могли ее изменять на свое усмотрение. Недовольные автовладельцы оспаривали решение через суд. Только в 2013 году было подано 600 тысяч исков. В то время как в США суды вообще не занимаются такими делами, так как компании используют официально зафиксированную стоимость деталей для автомобилей, что сводит все разногласия на нет. Для этих же целей разработана единая методика расчета ущерба по ОСАГО.

С 1 сентября регулятор увеличил размер выплат по обычному и европротоколу до 400 тыс. руб. Суммы, возможно, и хватит для покрытия ущерба. Вот только рассчитываться теперь она будет по новым стандартам. Справочник составлялся по курсу рубля на начало 2014 года. Обновлять цены РСА обещает раз в год. Вопрос: что делать пострадавшим за это время? Компенсировать убытки за свой счет? Еще одно проблема: некоторые виды повреждений можно увидеть только на специальном стенде. А он присутствует не во всех сервисах, не говоря уже об оценщиках. В результате деньги на процедуру выделять не будут, а суммы компенсации может не хватить для комплексного ремонта.

Методика центробанка по осаго

Индивидуальный расчет

Если у автовладельца окажется эксклюзивная деталь, которая не будет представлена в справочнике, то калькулировать затраты страховщики будут по старинке, то есть вручную. Для этого эксперт соберет статистику о ценах на агрегат и выведет среднюю цену.

Износ сохранился

Амортизация автомобиля теперь зависит от возраста ТС. Этот вопрос вызвал массу споров. Были предложены разные варианты, вплоть до запроса данных у дилера о дате производства конкретной машины. Но остановились на том, что возраст будет рассчитываться в зависимости от количества полных лет пробега. Так страховщики не будут тратит много времени на расчеты и нарушать сроки принятия решения, которые теперь ограничены 20 днями. Для автомобилей среднего класса различия в калькуляции данных между справочником и рыночными ценами составляет 20 %, а у крутых машин разница может доходить до 300 %.

Методика центробанка по осаго

Единая методика расчета ущерба по ОСАГО предусматривает износ не для всех деталей. Без амортизации останутся тормозная и система рулевого управления, оптика, ремни безопасности - то есть элементы, без которых эксплуатация автомобиля запрещена. Для всех остальных деталей цены составлены с учетом 50 % износа.

Появился новый коэффициент

Индивидуальный показатель будет начисляться, если какая-то деталь изношена больше, чем положено по возрасту. Например, если автомобиль ранее ремонтировали, или у годовалой машины найдут крыло с тремя слоями шпатлевки.

Другие нюансы

Единая методика расчета ущерба по ОСАГО (октябрь, 2014) предусматривает погрешность подсчета в 10 %. В теории эта цифра должна компенсироваться инфляцией. На практике же это может стать хорошей лазейкой для снижения суммы расчетов. Если раньше подобные проблемы решались через суд, то теперь оспорить решение будет гораздо тяжелее, ведь при расчетах используется официальный документ. Второй минус - методика не перекрывает старые схемы, когда в выплатах полностью отказывали.

Методика центробанка по осаго

Изменилась ситуация относительно автомобилей на гарантии. Если раньше ущерб по таким ТС рассчитывался по дилерским ценам, то теперь калькуляция будет осуществляться по данным справочника. Поэтому если у вас автомобиль на гарантии, лучше приобретите полис КАСКО.

Что делать недовольным водителям?

Определенные изменения уже внесла единая методика расчета ущерба по ОСАГО. Октябрь 2014 года ознаменовался увеличением тарифов и предельного размера выплат, без которых задействование новой схемы невозможно. Но достигнуть результатов, обещанных РСА, едва ли удастся. Недовольным водителям остается либо оформлять КАСКО, либо идти в суд. И первое, и второе принесет дополнительные затраты. Поэтому возникают вопросы относительно целесообразности новой методики.

Методика центробанка по осаго

Вывод

Единая методика расчета ущерба по ОСАГО 2003 года разработки вступила в силу только в 2014 году. В ней представлена калькуляция запчастей и работ на все возможные марки авто. Большая часть споров касается цен. Обновляться они должны один раз в год. В отсутствие девальвации национальной валюты проблем быть не должно. Но методика не предусматривает проведения дорогостоящих тестов, никак не перекрывает существующие ранее отказы в выплате и содержит допустимую погрешность расчетов в 10 %. Как сильно будут злоупотреблять страховщики этими недочетами, покажет практика.

  • Приложение. Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства
  • Глава 1. Порядок установления наличия и характера повреждений транспортного средства, в отношении которых определяются расходы на восстановительный ремонт
  • Глава 2. Порядок исследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и установления причин возникновения повреждений транспортного средства
  • Глава 3. Порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом поврежденного транспортного средства
  • Глава 4. Порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов)
  • Глава 5. Порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства
  • Глава 6. Определение стоимости транспортного средства до повреждения
  • Глава 7. Порядок формирования и утверждения справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов)
  • Приложение 1. Требования к проведению фотографирования поврежденного транспортного средства
  • Приложение 2. Типовые определения и характеристики повреждений транспортного средства
  • Приложение 3. Укрупненные показатели трудозатрат на выполнение работ по кузовному ремонту и устранению перекосов проемов и кузова легковых автомобилей иностранных производителей
  • Приложение 4. Перечень товарных рынков в границах экономических регионов Российской Федерации
  • Приложение 5. Значения коэффициентов Дельта_Т и Дельта_L, учитывающих влияние на износ комплектующего (детали, узла, агрегата) величины пробега и срока эксплуатации транспортного средства для различных категорий (видов) и марок транспортных средств
  • Приложение 6. Коэффициенты для определения дополнительного индивидуального износа на комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты), которые находятся в заведомо худшем состоянии, чем общее состояние транспортного средства в целом и его основных частей, вследствие влияния факторов, не учтенных при расчете износа
  • Приложение 7. Номенклатура комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортного средства
  • Приложение 8. Справочные данные о среднегодовых пробегах транспортных средств (ТС) (в тыс. км)
  • Приложение 9. Значения коэффициента К_в, учитывающего срок эксплуатации транспортного средства на момент повреждения и спрос на его неповрежденные части, узлы, агрегаты и детали
  • Приложение 10. Значения коэффициента К_оп, учитывающего объем (степень) механических повреждений транспортного средства
  • Установлена новая, единая методика определения расходов на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства при ОСАГО. Она обязательна для всех страховых компаний и экспертов (экспертных организаций).

    В методике детально прописана процедура установления наличия и характера повреждений автомобиля. Это делается в ходе осмотра машины. Устанавливаются требования к проведению фотографирования поврежденного транспортного средства.

    В исключительных случаях, когда осмотр автомобиля не возможен, повреждения могут устанавливаться без осмотра (при согласии на это потерпевшего и страховщика) на основании представленных материалов и документов (с обязательным приложением фото- или видеоматериалов).

    Приведены показатели, в зависимости от которых определяются методы, технология и трудоемкость устранения повреждений. Даны типовые определения и характеристики повреждений.

    Также в методике приведен порядок исследования обстоятельств ДТП и установления причин возникновения повреждений автомобиля.

    Прописаны правила расчета расходов на материалы, запчасти, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом. Размер расходов на восстановительный ремонт определяется с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене. В методике устанавливается размер статистической погрешности при расчетах - 10%. Причем он может не применяться, если расчеты производились исходя из замены деталей на бывшие в употреблении.

    Согласно методике для ремонта транспортных средств, эксплуатируемых за пределами срока гарантии изготовителя, приоритетным считается использование восстановленных деталей (узлов, агрегатов), если они имеются на рынке, их применение допускается производителем автомобиля и это не ухудшает показатели безопасности машины.

    Приведен алгоритм расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий.

    Также прописан порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства, которые можно демонтировать и реализовать.

    Приведен порядок определения стоимости транспортного средства до повреждения, применяемый при установлении экономической целесообразности ремонта или факта гибели машины.

    При подсчете расходов на восстановительный ремонт используются справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормочаса работ. В методике установлен порядок их формирования и утверждения.

    Новая методика вводится в действие с того момента, как утратит силу прежняя.

    Положение Банка России от 19 сентября 2014 г. N 432-П О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства

    Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 октября 2014 г.

    Регистрационный N 34245

    Настоящее положение вступает в силу со дня вступления в силу постановления Правительства РФ о признании утратившим силу постановления Правительства РФ от 24 мая 2010 г. N 361 Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств

    Текст положения опубликован в Вестнике Банка России от 8 октября 2014 г. N 93

    Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!

    Источники:
    energy-avto.ru, kalkuljator-osago.ru, fb.ru, base.garant.ru

    Читать следующую:


    17 ноября 2018 года

    Комментариев пока нет!
    Ваше имя *
    Ваш Email *

    Сумма цифр справа: код подтверждения

    Популярное:

  • Как получить медицинский полис гражданину Украины (10)
  • Действует ли медицинский полис в другом городе (8)
  • Медицинские центры по полису омс нижний новгород (8)
  • Социальное обеспечение и социальное страхование (7)
  • Получить медицинский полис в железнодорожном (6)
  • Претензия в страховую по выплате осаго (6)

  • Надавно добавленные материалы:

    Договор страхования жизни и здоровья

    Договор страхования жизни и здоровья - это отличная возможность обеспечить себе дополнительную уверенность в завтрашнем дне. Правильное и внимательное прочтение его перед подписанием снижает риски остаться

    Читать далее

    Как расторгнуть договор страхования

    Вопрос . Как быть, когда договор о страховке оформлен, деньги уплачены, но есть желание расторгнуть соглашение. И вернуть при

    Читать далее

    Лицо заключившее договор страхования

    Статья 985 ГК предусмотрена возможность заключения договора страхования в интересах третьих лиц (застрахованных лиц), но только с их согласия, кроме случаев,

    Читать далее

    Предусмотренное в договоре страхования в

    В соответствии со ст. 7 Закона о пенсионном страховании общеобязательное государственное пенсионное страхование осуществляется, в частности, по принципам:законодательного определения

    Читать далее

    Договор страхования в рф

    ГЛАВНАЯ - ГЛАВА 48. СТРАХОВАНИЕ1. Страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со.1.

    Читать далее

    Договор страхования в праве

    (Игбаева Г.) ("Арбитражный и гражданский процесс", 2007, N 9) Текст документаГРАЖДАНСКО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯИгбаева Г. докторант Санкт-Петербургского университета МВД России, кандидат юридических наук.Договор страхования

    Читать далее

    Договор страхования относится к

    Договоры страхования ответственности относятся к имущественному страхованию. Договор страхования ответственности может быть заключен только в пользу потерпевшего лица (п. 3 ст. 931,

    Читать далее