Страховой полис обязательного страхования


Страхование Жизнь гарантирует сюрпризы ИНГО Украина гарантирует выплаты Акционерная страховая компания «ИНГО Украина» (ранее АСК «Остра-Киев») входящая в состав Международной страховой группы «ИНГО» начала свою деятельность в 1994 году. В настоящий момент в компании работает более пятисот высококвалифицированных специалистов. Помимо центрального офиса в Киеве, функционирует двадцать шесть филиалов во всех областных центрах Украины и более 130 офисов обслуживания клиентов. АСК «ИНГО Украина» предоставляет услуги в форме добровольного и обязательного страхования (40 видов). Компания обеспечивает страховую защиту по всем видам рисков, выделяя три основных направления деятельности: работа с корпоративными клиентами, специальные риски (морские, авиационные, кредитные) и страхование физических лиц. Клиенты компании – ведущие Украинские и иностранные банки, предприятия, компании, а также физические лица. АСК «ИНГО Украина» тесно сотрудничает и активно участвует в работе многих отечественных и международных организаций и объединений: Лиги страховых организаций Украины, Моторного (транспортного) страхового бюро Украины, Американской Торговой Палаты в Украине, Украинского Национального комитета Международной Торговой Палаты, Торгово-промышленной палаты Украины, Европейской бизнес ассоциации, Морского страхового бюро Украины, Ассоциации судостроителей Украины, Ядерного страхового пула Украины. По состоянию на 1.10.2008 Уставный фонд компании – 130,8 млн грн. Страховые премии – 409,6 млн грн. Страховые выплаты – 411,4 млн грн. Страховые резервы – 236,4 млн грн. Авто в кредит Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспорта на территории УкраиныЕсли по Вашей вине, в результате дорожно-транспортного происшествия на территории Украины, поврежден чужой автомобиль или пострадали люди, то при наличии у Вас страхового полиса АСК «ИНГО Украина» наша компания возместит причиненные Вами убытки по имуществу и оплатит пострадавшим расходы на восстановление здоровья.Возможная сумма выплат: Обязательный лимит ответственности за ущерб, причиненный имуществу потерпевших, составляет 25 500 грн.

на одного потерпевшего, но не больше пятикратного лимита ответственности по одному страховому случаю (25500*5=127 500 грн.). Обязательный лимит ответственности за ущерб, причиненный жизни и здоровью потерпевших, составляет 51 000 грн. на одного пострадавшего. Условия заключения договоров Договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств могут быть заключены на следующих условиях:Договор І типа заключается при условии эксплуатации указанного в договоре транспортного средства любым лицом, которое эксплуатирует такое транспортное средство на законных основаниях. N лиц – 1 полис – 1 транспортное средство. Договор ІІ типа заключается при условии эксплуатации любого транспортного средства лицом, указанным в договоре.1 лицо – 1 полис - N транспортных средств. Договор ІІІ типа заключается при условии эксплуатации указанного в договоре транспортного средства лицом, указанным в договоре или одним из лиц, перечисленных в договоре. 1-5 лиц – 1 полис – 1 транспортное средство. Период страхования: Минимальный срок действия полиса- 15 дней.  Максимальный срок действия полиса - 1 год. Стоимость страхования Расчет стоимости страхового полиса определяется путем произведения базового страхового платежа и соответствующих корректирующих коэффициентов, согласно Закону Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» от 01.07.2004 г. № 1961. Корректирующие коэффициенты зависит от: 1 Типа транспортного средства: 2 Территории преимущественного использования транспортного средства 3 Сферы использования транспортного средства 4 Водительского стажа лиц, ответственность которых застрахована 5 Количества указанных в договоре лиц 6 Наличия или отсутствия у страхователя (в течении предыдущего года) доказанных в судебном порядке попыток страхового мошенничества или случаев, которые были основанием для предъявления регрессного иска. 7 Дополнительный корректирующий коэффициент применяется, если срок действия договора страхования меньше 1 года, и устанавливается в зависимости от срока действия договора.Страхование осуществляется согласно Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» от 01.07.2004 г. № 1961, на основании и в соответствии с лицензией Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины серии АВ, №377568 от 17.01.2008 года. Агентства недвижимости

Автосалоны ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ! ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ! ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ! Уважаемые господа! С удовольствием Вам сообщаем, что с 01 по 31 декабря 2008 года АСК «ИНГО Украина» проводит Акцию:при оформлении полиса АВТОГРАЖДАНКИ Вы получаете в ПОДАРОК* полис страхования от несчастного случая. *(символическая цена полиса – 1 грн.) Банки ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ! ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ! ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!

* - Пакет, в рамках которого размещено это предприятие, не предусматривает показ расширенной информации!

Дата добавления предприятия в каталог: 2009-02-04 10:51:04, Просмотров: 2404

Новости в мире

  • 26 Марта 2016, 20:50

  • 19 Марта 2016, 11:28

  • 18 Марта 2016, 12:57

  • 18 Марта 2016, 11:45

  • В центре Киева Азов разогнал митинг прор. 1

    17 Марта 2016, 20:12

    Последние комментарии

  • В центре Киева Азов разогнал митинг прор. 1

    19 Марта 2016, 23:16

  • Информация или провокация? Каждой ли нов. 1

    15 Марта 2016, 19:14

  • Шокирующее заявление Российского политик. 3

    15 Марта 2016, 19:06

  • Шокирующее заявление Российского политик. 3

    10 Марта 2016, 21:49

    Нужен ли ГАИшнику ваш страховой полис? 25.12.09

    Тема проверки сотрудниками ГАИ страхового полиса вызвала острую дискуссию среди водителей. Часть автомобилистов уверена, что Госавтоинспектор имеет полное право требовать у водителя полис ГО в любое время, когда это ему захочется. Но это - не так!

    Украинское законодательство очень запутанно, и очевидно, что большая часть граждан абсолютно не понимает, как оно работает. Часто постановления Кабинета Министров полностью противоречат Законам Украины, что вводит в заблуждение водителей, а также дает механизмы инспекторам ГАИ манипулировать и незаконно штрафовать.

    материалы в тему:

    Чтобы поставить точку в вопросе законности проверки страхового полиса. хотим расшифровать нормы законодательства, а также показать, как они работают на практике. Всем известно, что Закон всегда стоит выше подзаконного акта, и никакое постановление правительства не может расширить или сузить его действие .

    Каждый человек, кто садиться за руль автомобиля должен знать, что основной документ, который регламентирует его права, и обязанности называется Закон Украины «О дорожном движении». В ст. 16 этого закона, написано, что водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать для проверки удостоверения, регистрационные и другие документы, подтверждающие право на управление транспортным средством, а также дорожные (маршрутные) письма и документы на перевозимый груз (кроме владельцев транспортных средств, которые используют их в индивидуальных некоммерческих целях), а в случаях, предусмотренных законодательством, страховой полис о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев сухопутных транспортных средств лицензионную карточку на автомобильное транспортное средство в случае предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов.

    Как видно, законодатель четко разделил процесс передачи сотруднику милиции документов на машину и страхового полиса. Простыми словами – обязанность водителя показать ГОшку, возникает только в случаях предусмотренных законодательством, и эти случаи отличаются от тех, которые возникают при обязанности показать права и техпаспорт.

    Что же это за случи, о которых говориться Законе «О дорожном движении»? Ведь не зря законодатель поместил эту фразу? Ответ на этот вопрос мы сможем найти в Законе «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». В пункте 21.2 ст. 21 указанного документа говориться, что контроль за наличием договоров обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств осуществляется Госавтоинспекцией МВД Украины во время проведения государственного технического осмотра, регистрации транспортных средств, а также при составлении протоколов по нарушениям правил дорожного движения и оформлении материалов дорожно-транспортных происшествий.

    Таким образом, Законом Украины определен четкий перечень случаев, когда инспектор имеет право потребовать, а водитель обязан предоставить страховой полис. В любых других ситуациях, проверка ГО – незаконна.

    Однако, у такой позиции есть ярые противники. Сотрудники ГАИ, а также часть «сочувствующих» им водителей, ссылаются на Правила дорожного движения. В пункте 2.1 Правил указано, что водитель механического транспортного средства должен иметь при себе полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств и согласно 2.4 по требованию работника милиции передать его для проверки. Получается, что ПДД обязывают водителя передавать полис всегда, когда пожелает инспектор, несмотря на случаи, предусмотренные законодательством. Но как мы уже писали, при конфликте двух нормативно-правовых актов, высшую силу будет иметь Закон. Что же делать в этой ситуации водителю? Мы однозначно советуем следовать именно Закону «О дорожном движении», тем более, что за отказ передавать полис, инспектор ГАИ не имеет права вас оштрафовать.

    Согласно ст. 126 Кодекса об административных нарушениях, наказание следует за управление транспортными средствами водителями, которые не имеют при себе или не предъявили или не передали для проверки удостоверения водителя соответствующей категории, талона к нему, регистрационных и других документов, подтверждающих право пользования или распоряжения транспортным средством, а в случаях, предусмотренных законодательством, должным образом оформленного дорожного листа или документов на перевозимый груз, лицензионной карточки на транспортное средство, а также полиса обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. То есть, административная ответственность наступает только тогда, когда водитель не передал или не предъявил полис ГО в случаях предусмотренных законодательством. Это означает, что если вас остановили и оштрафовали за отсутствие полиса не в указанных случаях, то такое постановление ГАИ незаконное и элементарно будет отменено в суде.

    Правда автомобилисты, которые уверены в законности проверки полиса «просто так», считают, что обязанность передать полис в ПДД, и есть тем самым случаем предусмотренным законодательством. Но тут возникает простой вопрос, а зачем тогда законодателю было разделять на две процедуры проверку прав и полиса? Ответ на этот вопрос очевиден – при всех претензиях к народным депутатам, они все-таки додумались ограничить право сотрудников ГАИ проверять полис. А вот в Кабинете Министров, которому подчиняется МВД, а, следовательно, и ГАИ – наоборот желают иметь как можно больше полномочий. Потому и возникла ситуация когда ПДД (постановление Кабмина) пытается расширить действие Закона Украины искажая суть его положений.

    Но из этого законодательного конфликта, есть четкий выход. Нужно просто почитать Конституцию. Ст. 19 Основного закона гласит, что органы государственной власти и их должностные лица обязаны действовать лишь на основании, в пределах полномочий и в способ, предусмотренный Конституцией и законами Украины. Прочитав эту статью, становится понятным, что сотрудник ГАИ как представитель государственной власти обязан действовать только так, как написано в законах. Подчеркнем – не согласно подзаконным актам, приказам, постановлениям, а именно законам, которые принимаются в Верховной Раде Украины, а не в здании правительства или чиновничьих кабинетах. Потому возникает вопрос – если законом Украины определен перечень случаев, когда сотрудник ГАИ имеет право потребовать полис, то обязан ли гражданин исполнять незаконные распоряжение инспектора показать ГО «просто так»? Очевидно, что нет. И за отказ выполнять такое незаконное требование – водитель не будет нести ответственность.

    Обратим внимание, что в ст. 185 КУпАП написано, что гражданин карается за злостное неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции при исполнении им служебных обязанностей. К сожалению многие «юристы» из автомобильной среды, а также сотрудники милиции не могут осознать, что человек должен подчиняться исключительно закону, а не выполнять любое бредовое желание представителя власти.

    Теперь мы хотим перейти к практической стороне вопроса. Представим ситуацию, что без какой либо причины вас остановил инспектор и приказал передать полис, на что вы ответили отказом. Сотрудник ГАИ, выписывает на вас максимальный штраф 850 гривен и желает счастливого пути. Получив постановление на руки, вам необходимо в десятидневный срок составить исковое заявление в суд, с аргументацией, которую мы указали выше. Особое внимание, стоит обратить на п. 3 ст. 70 КАС Украины, который гласит, что доказательства, полученные с нарушением закона, судом при рассмотрении дела не берутся во внимание. Как правило, единственным доказательством вашей вины является протокол, который ГАИшник выписывает на месте. Но поскольку, инспектор прямо нарушил процедуру проверки страхового полиса, то добыл он этот протокол – незаконно, а следовательно в суде он не будет иметь абсолютно никакой силы. В итоге у ГАИшника не будет ни одного доказательства вашей вины, а потому штраф будет отменен.

    Необходимо отметить, что часто судьи при рассмотрении дела не берут во внимание процессуальные нарушения. В таком случае, мы советуем вместе с иском подавать копию страхового полиса, а в самом иске указать - что вы имели его при себе, а у инспектора нет ни одного серьезного доказательства того, что вы его не предъявили. Естественно, что это сработает только в том случае, если вы заранее застраховались, а сам полис просто забыли дома.

    Чтобы не быть голословными, хотим привести реальный пример отмены штрафа «за отсутствие полиса ГО». В октябре в «Дорожный контроль» обратился киевский водитель, который рассказал, что, выезжая с парковки, он был остановлен инспектором ГАИ, якобы за движение по тротуару. Помимо прав и техпаспорта ГАИшник потребовал и полис, который автомобилист сразу не смог предоставить. В итоге, инспектор выписал штраф на 430 гривен. В протоколе, водитель написал свое несогласие. Увидев такую запись, ГАИшник начал запугивать автомобилиста, что отправит машину на штрафплощадку, а потому заставил водителя дописать в скобочках «дома». При этом инспектор даже вписал свидетелей, которые якобы подтвердили отсутствие полиса.Получив постановление на руки, «Дорожный контроль» в срочном порядке составил исковое заявление и отправил в суд. 24 ноября состоялось судебное заседание, на которое даже явился сам инспектор ГАИ, который выписал указанный штраф. Во время рассмотрения дела, судья спросила «стража порядка» на каком основании он остановил водителя, на что ГАИшник начал мямлить и заявил «что не помнит». Единственным «оправданием», которые высказал инспектор, было то, что он «за 18 лет службы ни разу не нарушил Закон». К счастью, такие аргументы абсолютно не убедили судью, и ничтожная бумажка со штрафом в 430 гривен была отменена. В мотивирующей части постановления суда указано, что инспектор не предоставил ни одного серьезного доказательства того, что водитель совершил административный проступок. Как видно, знание законов дает реальные механизмы в борьбе против бандитов в погонах, которые снова и снова расписываются в собственной безграмотности.

    Многие водители могут сказать – зачем заниматься подобными вещами, ведь куда проще показать инспектору ГАИ страховой полис и поехать себе дальше. Мы категорически не согласны с такой позицией. Автомобилисты слишком разбаловали представителей власти своим безразличием. Среднестатистический госавтоинспектор уже привык, что водитель, дабы не иметь проблем, будет выполнять любое его желание, что порождает явный беспредел и вседозволенность.

    Граждане должны осознать, что государственный служащий обязан работать только так и только в тот способ, как указано в Законах и Конституции Украины. И если мы все-таки хотим жить в правовом государстве, нам в любом случае придется жертвовать собственным временем, воспитывая и наказывая зарвавшихся чиновников.

    Сергей 14.01.10 эти бандиты в пагонах знают как манипулировать.Скажите как решить вопрос в ситуации когда у тебя потребовали страховку? славик 15.01.10 я считаю что страховка должна требоваться при аварийной обстановке водитель 16.01.10 Материал отличается редкой безапеляционностью. Роман 04.10.10 Очень хорошо и грамотно составлена статья. Мне нравится, когда четко указаны статьи и пункты Законов, на которые ссылается Автор. С вашей позицией согласен. Но есть одно "но": это лишние запятые и мягкие знаки. Например, "садиться" за руль пишется без мягкого знака в данном случае. "запутанно" с одной "н". Ну и еще мелкие неточности. Спасибо за информацию! Сергей 2107 20.02.11 я считаю что страховка за 550грн.перебор.сплашной развод! Юрец 04.04.11 Рома, не умничай, "садиться за руль" пишется с мягким знаком. Владимир 05.05.11 Статья для придурков желающих " рыбку съесть и нах. сесть" юрий 14.06.11 шановный прежде чем переливать из пустого в некуда хорошо прочтите закон О милиции в плане кто и чем там руководствуется и кто эти законы принимает юрий 14.06.11 ты предлогауш менту нарушить ЗАКОН О милиции Сергей 08.04.13 подскажите можно ли предъявлять ксерокопию страхового полиса? Александр 11.01.14 В (самой демократичной) США водитель не то, что-бы спорить, а даже смотреть на полицейского не имеет права, так как это может быть им расценено как не просто неподчинение, а угроза нападения и он имеет право применить оружие. Попробовал бы ты ему сказать - а покажите свои документы. Сразу бы лежал мордой в землю и в наручниках. Вот это действительно представители закона. А как противно смотреть на наших зажравшихся мажоров и на этих слюнтяев ментов. Хам кричит менту: - стой, куда пошёл? Какого чёрта тогда стоять на дороге, если он даже остановить тебя не имеет права? Александр 11.01.14 Я сорок пять лет за рулём. А недавно забыл на трассе включить свет. Ну и конечно-же остановили. А у меня ни страховки, ни разрешения на газовое оборудование и ещё и резина лысая. Да ещё и изо рта после праздников воняет. В общем насчитал он мне штрафу на две мои пенсии. А судье до сраки, какая у меня пенсия. А мент меня пожалел. Дайте, говорит, дед, сколько не жалко. Ну и дал я ему 50 гривен, сказал спасибо и уехал. Дай бог ему здоровья. Александр 11.01.14 Если не надоел, прочтите и это. Высказаться захотелось. Так вот на днях меня по городу покатал мажор. В жизни он нормальный парень, а за рулём хам. Он едет так, как будто за ним гонятся что-бы убить.Он всех обгоняет и всех подрезает. Он постоянно создаёт аварийные ситуации. Всё, что можно было нарушить, он всё нарушил. Когда я увидел ментов, я подумал, что дальше я уже буду идти пешком. Но они его не остановили. Я крайне удивился. Но он сказал, что машину его они уже хорошо знают и не хотят опять со мной связываться, потому что я им делаю яйца до колен.

    В Украине с 1 мая подорожали полисы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО), сообщили в МТСБУ

    Президиум Моторного (транспортного) страхового бюро Украины еще 19 марта принял решение, которым рекомендует страховщикам скорректировать тарифную политику и стоимость ОСАГО в направлении повышения корректирующих коэффициентов до необходимого уровня.

    Страховые тарифы по ОСАГО с 1 мая подорожали на 25% в зависимости от базового платежа. Больше всего придется заплатить автовладельцам транспортных средств, зарегистрированных в Киеве - страховой полис подорожает примерно на 270 грн. В то же время, полис на машину, зарегистрированную в районном центре, подорожает в среднем на 90 грн. Так, для водителей с безаварийным стажем более 4 лет с автомобилем с объемом двигателя до 1.6 л, зарегистрированном в Киеве цена полиса ОСАГО составит примерно 900 грн.

    Соответствующее изменение размера страховых платежей является минимально необходимым и обеспечит исключительно компенсацию прогнозируемого увеличения расходов на ремонт поврежденных транспортных средств (более 770 млн грн), исходя из расчета курса гривны к доллару США, установленного при формировании бюджета Украины на 2015 год (21,7 грн./доллар).

    Страховой полис обязательного страхования

    Однако, по убеждению МТСБУ, Украинский полис ОСАГО будет оставаться самым дешевым в Европе. После увеличения средний страховой платеж для Украинского автовладельца составит около 450 грн. в год.

    В то же время, несмотря на девальвацию гривни и подорожание ремонта автомобилей, лимиты ответственности остались без изменения и по-прежнему составляют 50 тыс. грн. по имуществу и 100 тыс. грн. по жизни и здоровью. предложение по увеличению лимитов отвественности в 2 раза пока не принято и находится на рассмотрении у Нацкомфинуслуг.

    В течение последних трех лет страховщики-члены МТСБУ ежегодно регулируют около 100 тыс. страховых требований на сумму около 1 млрд. грн. В 2014 году уровень выплат составлял 40%, средняя выплата за ущерб имуществу - около 10 тыс. грн. средний страховой платеж - 330 грн.

    Источники:
    lifecity.com.ua, tristar.com.ua, aic.com.ua

    Читать следующую:


  • 23 мая 2019 года

    Комментариев пока нет!
    Ваше имя *
    Ваш Email *

    Сумма цифр справа: код подтверждения

    Популярное:

  • Бланк страхового полиса осаго с печатью (1292)
  • Страховые бланки осаго купить (1278)
  • Полис осаго купить бланк с печатью (817)
  • Действует ли медицинский полис в другом городе (438)
  • Как получить медицинский полис гражданину Украины (328)
  • Получить медицинский полис пенсионеру (216)

  • Надавно добавленные материалы:

    Договор страхования жизни и здоровья

    Договор страхования жизни и здоровья - это отличная возможность обеспечить себе дополнительную уверенность в завтрашнем дне. Правильное и внимательное прочтение его перед подписанием снижает риски остаться

    Читать далее

    Как расторгнуть договор страхования

    Вопрос . Как быть, когда договор о страховке оформлен, деньги уплачены, но есть желание расторгнуть соглашение. И вернуть при

    Читать далее

    Лицо заключившее договор страхования

    Статья 985 ГК предусмотрена возможность заключения договора страхования в интересах третьих лиц (застрахованных лиц), но только с их согласия, кроме случаев,

    Читать далее

    Предусмотренное в договоре страхования в

    В соответствии со ст. 7 Закона о пенсионном страховании общеобязательное государственное пенсионное страхование осуществляется, в частности, по принципам:законодательного определения

    Читать далее

    Договор страхования в рф

    ГЛАВНАЯ - ГЛАВА 48. СТРАХОВАНИЕ1. Страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со.1.

    Читать далее

    Договор страхования в праве

    (Игбаева Г.) ("Арбитражный и гражданский процесс", 2007, N 9) Текст документаГРАЖДАНСКО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯИгбаева Г. докторант Санкт-Петербургского университета МВД России, кандидат юридических наук.Договор страхования

    Читать далее

    Договор страхования относится к

    Договоры страхования ответственности относятся к имущественному страхованию. Договор страхования ответственности может быть заключен только в пользу потерпевшего лица (п. 3 ст. 931,

    Читать далее